鑄鐵分類

• 灰鑄鐵：石墨呈片狀，減震性好，切削加工性佳，但抗拉強(qiáng)度和塑性低。典型應(yīng)用于機(jī)床床身、發(fā)動機(jī)缸體等，常見牌號有 HT200、HT250。
• 球墨鑄鐵：石墨為球狀，強(qiáng)度高，韌性好?？捎糜谥圃烨S、汽車輪轂等，常見牌號有 QT500-7、QT600-3 等。
• 蠕墨鑄鐵：石墨呈蠕蟲狀，導(dǎo)熱性接近灰鑄鐵，強(qiáng)度接近球墨鑄鐵，耐高溫疲勞性能好，常用于大型柴油機(jī)缸蓋、排氣歧管等，常見牌號有 RuT300、RuT400。
• 可鍛鑄鐵：石墨呈團(tuán)絮狀，具有一定的塑性和耐沖擊性，主要用于薄壁小件，如管接頭、低壓閥門等，常見牌號有 KTH300-06。

常用鑄造工藝

• 砂型鑄造：適用范圍廣，絕大多數(shù)鑄鐵件，特別是形狀復(fù)雜、單件或小批量生產(chǎn)的鑄件都可采用。其優(yōu)點(diǎn)是成本低，模具制造快；缺點(diǎn)是表面粗糙，尺寸精度低。
• 離心鑄造：適用于制造空心圓柱體，如氣缸套、印染輥等。其優(yōu)點(diǎn)是組織致密，無縮孔，無需型芯。
• 消失模鑄造：適用于結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜、傳統(tǒng)砂型難以起模的鑄件。具有無分型面，尺寸精度高，設(shè)計(jì)自由度大等優(yōu)點(diǎn)。
• 金屬型鑄造：適用于大批量生產(chǎn)的薄壁件，如汽車活塞、剎車盤等。其優(yōu)點(diǎn)是晶粒細(xì)化，力學(xué)性能好，表面光潔。

典型鑄造流程

• 灰鑄鐵鑄造流程：包括進(jìn)料檢驗(yàn)、下料與熔煉、出湯與孕育、轉(zhuǎn)包與二次孕育、澆注、冷卻與保溫、落砂、清理、檢驗(yàn)等步驟。例如，以高強(qiáng)度厚大灰鑄鐵為例，出鐵時(shí)進(jìn)行一次孕育，轉(zhuǎn)包時(shí)進(jìn)行二次孕育，采用低溫快澆，鑄件在砂型中保溫緩慢冷卻。
• 球墨鑄鐵鑄造流程：首先進(jìn)行三維設(shè)計(jì)與模流分析，然后制作砂模，配置鐵水原料，進(jìn)行孕育處理與球化處理，將處理后的鐵水加熱到適宜溫度進(jìn)行澆注，冷卻后落砂，接著進(jìn)行材質(zhì)檢測，最后清理并進(jìn)行外觀檢查。

常見缺陷及對策

• 氣孔：現(xiàn)象為表面或內(nèi)部有光滑圓孔，主要原因是型砂水分高、透氣性差、澆注溫度低等，可通過烘干型砂、增加排氣孔、提高澆注溫度等措施解決。
• 縮孔 / 縮松：厚大處出現(xiàn)凹坑或海綿狀孔隙，多因補(bǔ)縮不足、澆注溫度過高導(dǎo)致，可設(shè)置冒口、使用冷鐵、降低澆注溫度來改善。
• 粘砂：鑄件表面粗糙，有砂粒嵌入，是由于澆注溫度太高、涂料耐火度不夠，可通過刷高質(zhì)量涂料、降低澆注溫度來解決。
• 夾渣：內(nèi)部有熔渣，主要是擋渣不良、鐵水扒渣不干凈所致，可使用過濾網(wǎng)、優(yōu)化澆注系統(tǒng)來撇渣。
• 白口：表面極硬，無法加工，因冷卻太快、孕育不足引起，可加強(qiáng)孕育處理、使用保溫冒口來避免。
• 裂紋：包括冷熱裂紋，由壁厚不均、型砂退讓性差、開箱太早等原因造成，可改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、使用樹脂砂、控制開箱時(shí)間來預(yù)防。
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