- [常見(jiàn)問(wèn)答]沙灘車(chē)減震器加工2026年02月03日 16:37
- 一、沙灘車(chē)減震器基本結(jié)構(gòu)與核心加工零件 沙灘車(chē)減震器屬于高強(qiáng)度、高疲勞、高密封的液壓 / 油氣混合減震部件，工作環(huán)境惡劣（顛簸、泥水、高溫、沖擊），對(duì)加工精度、表面粗糙度、同軸度、密封性要求極高。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]中硅鉬球墨鑄鐵的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？2026年01月26日 15:58
- 中硅鉬球墨鑄鐵（Medium Silicon Molybdenum Ductile Iron，簡(jiǎn)稱 SiMo 或 MoSi）是一種專(zhuān)門(mén)為耐熱疲勞和高溫抗氧化而開(kāi)發(fā)的合金球墨鑄鐵。其設(shè)計(jì)初衷就是為了替代部分耐熱鋼和普通合金鑄鐵，用于制造在急冷急熱工況下工作的零部件。 以下是其主要的應(yīng)用領(lǐng)域及具體應(yīng)用場(chǎng)景： 1. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件（最主要應(yīng)用） 這是中硅鉬球鐵目前應(yīng)用最廣泛、技術(shù)最成熟的領(lǐng)域。 排氣歧管 (Exhaust Manifold) 工況：直接連接發(fā)
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]中硅鉬球墨鑄鐵2026年01月26日 15:34
- 普通球鐵的硅含量通常在 2.0% - 2.8% 之間。 中硅鉬球鐵的硅含量通?？刂圃?3.6% - 4.2%。 作用：硅能顯著提高鑄鐵的相變臨界點(diǎn)（A1 和 A3 線），使其在高溫下（約 700°C）仍能保持珠光體或鐵素體基體，而不發(fā)生相變。相變會(huì)引起體積變化，導(dǎo)致熱疲勞開(kāi)裂。
- 閱讀（18） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]高鉻鑄鐵材質(zhì)的耐磨襯板熱處理工藝是怎樣的？2026年01月16日 16:29
- 適用情況：對(duì)于形狀復(fù)雜、壁厚懸殊或大型襯板，建議在淬火前先進(jìn)行此步驟，以防止淬火時(shí)炸裂。 升溫：緩慢升溫至 500℃ - 600℃。 保溫：保溫 2-4 小時(shí)。 冷卻：隨爐緩冷至 200℃ 以下出爐。 目的：消除鑄造過(guò)程中產(chǎn)生的熱應(yīng)力，為后續(xù)高溫淬火 “保駕護(hù)航”。
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]鑄鐵鑄件2026年01月14日 16:37
- 鐵鑄件雖然看起來(lái) “低端”，但實(shí)際上是材料科學(xué)與工藝控制的結(jié)合體。 如果您需要減震（如底座），選灰鑄鐵。 如果您需要高強(qiáng)度（如輥筒、受力件），選球墨鑄鐵。 如果您需要耐磨（如氣缸套），選合金鑄鐵。 如果您需要耐高溫（如爐門(mén)），選中硅 / 高鉻鑄鐵。
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]船用氣缸套鑄造過(guò)程中需要注意哪些質(zhì)量控制要點(diǎn)？2026年01月14日 16:33
- 船用氣缸套（Marine Cylinder Liner）是柴油機(jī)的 “心臟” 部件，工作環(huán)境涉及高溫、高壓、強(qiáng)腐蝕和劇烈摩擦。因此，其鑄造過(guò)程的質(zhì)量控制（QC）必須貫穿從原材料到成品的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
- 閱讀（5） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]船用氣缸套鑄造2026年01月14日 16:31
- 船用氣缸套（Marine Cylinder Liner）是船舶柴油機(jī)（低速二沖程或中速四沖程）中工作條件最?lèi)毫拥牟考弧Ｋ苯映惺?font color='red'>高溫高壓燃?xì)獾臎_刷、活塞環(huán)的高速摩擦以及冷卻水的腐蝕。
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]中硅材質(zhì)耐高溫門(mén)板鑄造2026年01月14日 16:28
- 這種材料含硅量在 4.0% - 5.0% 之間（普通球鐵只有 2% 左右），具有極好的抗氧化性和抗生長(zhǎng)性（高溫下體積不膨脹），是制造工業(yè)爐高溫門(mén)板、爐底輥的理想材料。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]輥筒鑄造2026年01月12日 16:01
- 輥筒鑄造是一個(gè)非常廣泛的領(lǐng)域，涵蓋了從印染、造紙、鋼鐵到礦山等多個(gè)行業(yè)。結(jié)合您之前咨詢的 “印染機(jī)滾筒” 和 “中硅高溫門(mén)板”，我推測(cè)您可能對(duì)工業(yè)機(jī)械中的核心轉(zhuǎn)動(dòng)部件感興趣。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]耐高溫減速機(jī)殼體的材料選擇需要考慮哪些因素？2025年10月29日 15:32
- 這個(gè)問(wèn)題非常關(guān)鍵，直接決定了殼體在高溫環(huán)境下的可靠性和使用壽命。耐高溫減速機(jī)殼體的材料選擇，核心是在高溫工況下，平衡材料的力學(xué)性能、熱穩(wěn)定性、環(huán)境適應(yīng)性以及經(jīng)濟(jì)性。 核心考慮因素 最高工作溫度與溫度穩(wěn)定性 這是首要因素。需要明確殼體長(zhǎng)期工作的最高溫度和溫度波動(dòng)范圍。材料必須在該溫度區(qū)間內(nèi)保持穩(wěn)定，不能發(fā)生顯著的強(qiáng)度下降、軟化、蠕變（長(zhǎng)期受力下緩慢變形）或組織相變。例如，普通鑄鐵在超過(guò) 300℃時(shí)強(qiáng)度會(huì)明顯降低，而合金鑄鐵或耐熱鋼則能在更高溫度下保持性能。
- 閱讀（13） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]耐高溫減速機(jī)殼體的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？2025年10月29日 15:08
- 耐高溫減速機(jī)殼體的核心應(yīng)用領(lǐng)域集中在存在持續(xù)高溫工況的工業(yè)場(chǎng)景，其主要功能是確保減速機(jī)在惡劣環(huán)境下的結(jié)構(gòu)完整性和傳動(dòng)穩(wěn)定性。這些領(lǐng)域普遍需要設(shè)備長(zhǎng)期耐受 150℃以上，甚至更高的環(huán)境或工藝溫度。 主要應(yīng)用領(lǐng)域及場(chǎng)景 冶金與鋼鐵行業(yè) 這是耐高溫減速機(jī)殼體最典型的應(yīng)用領(lǐng)域之一。在煉鋼、連鑄、熱軋等工藝環(huán)節(jié)，設(shè)備需長(zhǎng)期處于高溫輻射和熱氣流環(huán)境中。例如，連鑄機(jī)的輥道減速機(jī)、熱軋生產(chǎn)線的卷取機(jī)和矯直機(jī)減速機(jī)，其工作環(huán)境溫度常可達(dá) 200-400℃，殼體需承受高溫和重
- 閱讀（14） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]耐高溫減速機(jī)殼體2025年10月29日 13:45
- 耐高溫減速機(jī)殼體是指能夠在高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作的減速機(jī)外殼，其設(shè)計(jì)和材料選擇需充分考慮高溫對(duì)殼體性能的影響。以下是相關(guān)介紹： 材料選擇 鑄造低合金鋼：當(dāng)減速機(jī)需承受極端重載、沖擊或高溫時(shí)，可采用鑄造低合金鋼。通過(guò)添加錳、鉻、鉬等合金元素，提升基體強(qiáng)度和韌性，同時(shí)保留鑄造可行性，如 ZG35CrMo、ZG42CrMo 等牌號(hào)，在 300-400℃高溫下仍能保持較高強(qiáng)度。 球墨鑄鐵：具有卓越的綜合力學(xué)性能，抗拉強(qiáng)度和韌性均衡，能承受頻繁啟停、沖擊載荷，
- 閱讀（5） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]鑄造減速機(jī)殼體時(shí)，如何控制常見(jiàn)缺陷？2025年10月22日 14:54
- 一、氣孔缺陷控制：消除氣體來(lái)源與滯留 氣孔（表面氣孔、皮下氣孔、內(nèi)部氣孔）會(huì)導(dǎo)致殼體滲漏（如潤(rùn)滑油泄漏）或強(qiáng)度下降，需從源頭控氣和排氣優(yōu)化兩方面解決。 控氣：減少氣體生成 原材料干燥： 金屬爐料（生鐵、廢鋼）提前在 120-150℃烘干 4-6 小時(shí)，含水量0.5%，避免熔煉時(shí)水分分解產(chǎn)生 H?。 廢鋼去除表面油污（用高溫灼燒或堿洗），油污燃燒會(huì)產(chǎn)生 CO?，導(dǎo)致氣孔。
- 閱讀（26） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]消失模鑄造工藝原理2025年09月12日 14:21
- 消失模鑄造（全稱 “實(shí)型負(fù)壓消失模鑄造”，英文名：Lost Foam Casting，簡(jiǎn)稱 LFC）的核心原理是用可氣化的泡沫塑料模樣替代傳統(tǒng)砂型鑄造中的 “模樣 + 型芯”，通過(guò)金屬液澆注時(shí)的高溫使泡沫模樣氣化消失，金屬液隨后占據(jù)原模樣的空間，冷卻凝固后形成鑄件。其工藝本質(zhì)是 “模樣氣化 - 金屬液充型 - 凝固成型” 的動(dòng)態(tài)替代過(guò)程
- 閱讀（283） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]壓力消失模鑄造技術(shù)適合生產(chǎn)哪些類(lèi)型的鑄件？2025年09月12日 14:19
- 壓力消失模鑄造技術(shù)是消失模鑄造技術(shù)與壓力凝固結(jié)晶技術(shù)相結(jié)合的鑄造新技術(shù)，它適合生產(chǎn)以下類(lèi)型的鑄件：
汽車(chē)零部件：如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、變速箱殼體等。這些零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)尺寸精度和內(nèi)部質(zhì)量要求較高。壓力消失模鑄造技術(shù)能夠減少鑄件中的縮孔、縮松、氣孔等缺陷，提高鑄件的致密度和力學(xué)性能，從而滿足汽車(chē)零部件的高性能要求。
航空航天零部件：例如飛機(jī)渦輪葉片、航天器支架等高溫合金件。航空航天領(lǐng)域的零部件通常需要在高溫、高壓等惡劣環(huán)境下工作，對(duì)材料的致密度和力學(xué)性能要求極高。壓力消失模鑄造技術(shù)可以有效提高鑄件質(zhì)量，確保零部件的可靠性和安全性。
精密機(jī)械零件：如高鋼彎管等對(duì)精度要求較高的零件。該技術(shù)能夠生產(chǎn)出表面粗糙度低、尺寸精度高的鑄件，減少后續(xù)機(jī)械加工的難度和成本，提高生產(chǎn)效率。
耐壓鑄件：像各類(lèi)異形管件、大口徑閥門(mén)、耐壓容器等。壓力消失模鑄造技術(shù)在壓力下使金屬液凝固結(jié)晶，可提高鑄件的致密度，增強(qiáng)其耐壓性能，有效避免泄漏等問(wèn)題。
高性能合金鑄件：如鋁合金、鈦合金等鑄件。對(duì)于這些高性能合金，壓力消失模鑄造技術(shù)可以改善其凝固組織，減少缺陷，充分發(fā)揮合金的性能優(yōu)勢(shì)，滿足不同領(lǐng)域?qū)Ω咝阅懿牧系男枨蟆?/dd>
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]中硅 高硅耐熱球墨鑄鐵2025年08月30日 16:43
- 中硅耐熱球墨鑄鐵是一類(lèi)以硅元素為核心合金化元素、通過(guò)球化處理使石墨呈球狀分布的耐熱鑄鐵材料，其硅含量通常分為 “中硅”（w (Si)≈3.0%~4.5%）和 “高硅”（w (Si)≈4.5%~6.0%）兩個(gè)區(qū)間，核心優(yōu)勢(shì)是在中高溫環(huán)境下具備優(yōu)異的抗氧化性、抗生長(zhǎng)性（高溫下體積膨脹變形）和一定的力學(xué)性能，廣泛應(yīng)用于鍋爐、換熱器、熱風(fēng)爐、汽車(chē)排氣系統(tǒng)等高溫工況零部件。 一、核心性能特點(diǎn)：為何依賴 &ldquo
- 閱讀（42） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]哪些行業(yè)大量使用大型消失?；诣F鑄件？2025年08月30日 16:19
- 大型消失?；诣F鑄件因其具有良好的鑄造性能、機(jī)械加工性能及成本優(yōu)勢(shì)等，被廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，以下是一些大量使用的行業(yè)： 汽車(chē)行業(yè)：汽車(chē)制造中許多關(guān)鍵部件會(huì)用到大型消失模灰鐵鑄件，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、曲軸箱等，這些部件需要承受高溫、高壓和復(fù)雜的機(jī)械應(yīng)力，灰鐵鑄件的性能能夠滿足其要求。此外，汽車(chē)覆蓋件模具也常采用大型消失?；诣F鑄件，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)汽車(chē)覆蓋件模具的需求也不斷增加。 農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)：農(nóng)業(yè)機(jī)械在工作中需要承受較大的土壤阻力和振動(dòng)，灰鐵鑄件的耐磨性和抗疲勞性能使其成為農(nóng)業(yè)機(jī)械零部件的理想材料。例如，拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、曲軸箱，以及旋耕機(jī)、犁耕機(jī)等耕作機(jī)械的犁臂、機(jī)架等部件，很多都是由大型消失模灰鐵鑄件制成。 機(jī)床行業(yè)：大型機(jī)床的床身、工作臺(tái)、立柱等核心金屬結(jié)構(gòu)件通常由灰口鑄鐵制成，采用消失模鑄造工藝可以生產(chǎn)出尺寸精度高、加工余量小的機(jī)床鑄件，滿足機(jī)床對(duì)精度和穩(wěn)定性的要求。 工程機(jī)械行業(yè)：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等工程機(jī)械的底盤(pán)、變速箱殼體、液壓元件殼體等部件，需要具備較高的強(qiáng)度和耐磨性，大型消失模灰鐵鑄件能夠較好地滿足這些性能需求，因此在工程機(jī)械行業(yè)中也有大量應(yīng)用。 冶金行業(yè)：冶金設(shè)備中的一些大型結(jié)構(gòu)件、耐磨件和耐熱件等，如高爐爐殼、軋機(jī)機(jī)架、鋼錠模等，常采用大型消失?；诣F鑄件?；诣F鑄件的耐高溫、耐磨損性能有助于提高冶金設(shè)備的使用壽命和工作效率。
- 閱讀（9） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]如何選擇適合的R系列減速機(jī)殼體？2025年08月11日 14:21
- 選擇適合的 R 系列減速機(jī)殼體，需綜合考慮材質(zhì)、承載能力、安裝方式、環(huán)境適應(yīng)性等因素，以下是具體方法： 考慮材質(zhì)特性： 灰鑄鐵：常用型號(hào)有 HT200、HT250 等。HT200 適用于中小型減速機(jī)，功率一般不超過(guò) 55kW。HT250 則適用于中大型減速機(jī)或負(fù)載波動(dòng)較大的工況，如起重機(jī)、輸送機(jī)用減速機(jī)。 球墨鑄鐵：如 QT450-10、QT500-7 等，強(qiáng)度和韌性遠(yuǎn)高于灰鑄鐵，適用于對(duì)箱體承載能力要求更高的場(chǎng)景。 鑄鋼：包括碳素鑄鋼和低合金鑄鋼，強(qiáng)度和韌性最高，適用于大型減速機(jī)或承受強(qiáng)烈沖擊載荷的工況，如破碎機(jī)、船舶減速機(jī)等。 鋁合金：密度小、耐腐蝕、導(dǎo)熱性好，但強(qiáng)度低，適用于輕型、小型減速機(jī)，如精密儀器、醫(yī)療器械用減速機(jī)。 確定承載能力：根據(jù)設(shè)備運(yùn)行時(shí)所需的轉(zhuǎn)矩和載荷類(lèi)型來(lái)選擇。先計(jì)算負(fù)載轉(zhuǎn)矩，可通過(guò)公式 T=9550×P/n （T 為轉(zhuǎn)矩，單位 N?m；P 為功率，單位 kW；n 為轉(zhuǎn)速，單位 r/min）進(jìn)行計(jì)算，所選減速機(jī)殼體的許用轉(zhuǎn)矩應(yīng)大于等于設(shè)備所需轉(zhuǎn)矩。同時(shí)，判斷載荷是均勻負(fù)載、中等沖擊載荷還是重沖擊載荷，重沖擊載荷需選用承載能力更高的殼體。 關(guān)注安裝方式：R 系列減速機(jī)殼體有底腳安裝、法蘭安裝等多種方式。若設(shè)備安裝空間有限，可選擇法蘭安裝方式；若設(shè)備基礎(chǔ)適合底腳固定，且對(duì)安裝角度要求不高，底腳安裝更為合適，需根據(jù)設(shè)備的實(shí)際安裝位置和空間布局來(lái)確定。 適應(yīng)工作環(huán)境：若工作環(huán)境為室內(nèi)干燥環(huán)境，可選擇碳鋼或鑄鐵材質(zhì)的殼體。若是室內(nèi)濕潤(rùn)、室外環(huán)境或有腐蝕性環(huán)境，需選擇不銹鋼材質(zhì)。在高溫環(huán)境下，應(yīng)選用耐熱合金鋼或低合金鑄鋼等材料；在食品級(jí)環(huán)境中，則需使用食品級(jí)不銹鋼材質(zhì)。 核對(duì)尺寸參數(shù)：要確認(rèn)減速機(jī)殼體的長(zhǎng)度、寬度、高度、軸徑等尺寸，確保其能安裝在設(shè)備指定位置，不會(huì)與其他部件發(fā)生干涉。同時(shí)，要考慮殼體重量對(duì)設(shè)備安裝基礎(chǔ)的影響，特別是對(duì)于一些對(duì)重量敏感的設(shè)備或安裝在高處的設(shè)備。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]R系列減速機(jī)殼體2025年08月11日 14:18
- R 系列減速機(jī)殼體是減速機(jī)的重要組成部分，通常采用鑄鐵材質(zhì)，具有較高的強(qiáng)度和剛性，以下是具體介紹： 材質(zhì)與特點(diǎn)：常采用 HT250 高強(qiáng)度鑄鐵，這種材質(zhì)具有良好的鑄造性能、耐磨性和減震性，能有效減少零件磨損，射型內(nèi)腔設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了這一優(yōu)勢(shì)。此外，也有部分采用鋁合金材質(zhì)，其特點(diǎn)是輕巧堅(jiān)固，防腐蝕性好，適用于輕型機(jī)械和高溫環(huán)境。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：多為整體式鑄造箱體，帶有加強(qiáng)筋，結(jié)構(gòu)剛度好，有助于提高軸的強(qiáng)度和軸承壽命。同時(shí)，采用小偏置輸出設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，能最大限度利用箱體空間，二級(jí)、三級(jí)減速可在同一箱體內(nèi)實(shí)現(xiàn)，節(jié)省了空間。 外觀特點(diǎn)：形狀一般為長(zhǎng)方體或類(lèi)似立方體，尺寸依據(jù)輸出扭矩和功率不同而變化。通常采用干式設(shè)計(jì)，通過(guò)油池潤(rùn)滑，齒輪和內(nèi)部零件不浸泡在潤(rùn)滑油中。外部有輸入和輸出軸的連接，一般采用法蘭連接或牙嵌式聯(lián)軸器，便于與電機(jī)和負(fù)載設(shè)備連接。 作用：為減速機(jī)內(nèi)部的齒輪、軸等零部件提供支撐和保護(hù)，確保各部件保持正確的相對(duì)位置，保證傳動(dòng)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。同時(shí)，有助于散熱，將齒輪傳動(dòng)等產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，維持減速機(jī)正常工作溫度。
- 閱讀（12） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]灰鑄鐵材質(zhì)大型減速機(jī)殼體的耐熱性和耐腐蝕性具體如何？2025年08月11日 14:09
- 灰鑄鐵大型減速機(jī)殼體的耐熱性和耐腐蝕性適用于常溫至中溫（≤400℃）、中性或弱腐蝕環(huán)境（如普通工業(yè)車(chē)間、戶外無(wú)酸堿侵蝕的場(chǎng)景）。但其在高溫（>400℃）、強(qiáng)酸強(qiáng)堿或高濕度鹽霧環(huán)境中性能較差，需結(jié)合使用場(chǎng)景進(jìn)行防護(hù)（如隔熱設(shè)計(jì)、表面防腐處理），或選擇更耐蝕 / 耐熱的材質(zhì)（如球墨鑄鐵、合金鑄鐵、鑄鋼）替代。
- 閱讀（24） 標(biāo)簽：
相關(guān)搜索
熱點(diǎn)聚焦
求精新材料集團(tuán)董事長(zhǎng)段哲當(dāng)選中俄商會(huì)會(huì)長(zhǎng)
- 近日,在“2024不銹鋼中國(guó)...
求精新材料集團(tuán)深度參與首屆西北不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)
- 求精新材料集團(tuán)，作為不...
【無(wú)錫鑄造廠】25噸打樁機(jī)配套鑄件活塞順利完成澆注
- 近日，無(wú)錫市鑄造廠順利...
- 1【無(wú)錫鑄造廠】25噸打樁機(jī)配套鑄件活塞順利完成澆注
- 2祝賀求精集團(tuán)董事長(zhǎng)段哲榮獲新冠肺炎疫情防控工作先進(jìn)政協(xié)委員表彰
- 3【無(wú)錫鑄造廠】工藝升級(jí)——2021年首次套缸工藝提升研討會(huì)順利召開(kāi)
- 4【無(wú)錫鑄造廠】2021年首次消防應(yīng)急演練圓滿成功
- 5求精集團(tuán)應(yīng)邀參加《中國(guó)不銹鋼》編纂工作啟動(dòng)會(huì)
- 6熱烈慶祝無(wú)錫鑄造廠榮獲發(fā)明專(zhuān)利證書(shū)
- 7求精集團(tuán)公開(kāi)招聘——特鋼事業(yè)部部長(zhǎng)
- 8球墨鑄鐵與低碳鋼的焊接工藝
- 9灰口鑄鐵的焊接方式！
- 10最全氣孔防治措施，99%的鑄造人都收藏了！
